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VCDS® Interface von Ross-Tech für K-Line und CAN mit Diagnose-Software-Komplettpaket, VCDS Lizenz, kostenlosen Updates über die Systemlebenszeit und hochwertigen Support. Das Plus an Software für VCDS nur bei Dieselschrauber©: KPower und KDataScope.
VCDS kaufen: Dieses Interface berechtigt zur professionellen Hilfe bei Dieselschrauber und dem Ross-Tech Wiki sowie dem Ross-Tech Supportforum.
Original Ross-Tech® HEX-V2 zum Anschluss an die USB Schnittstelle eines Laptop, Notebooks oder PC. Das dazugehörige Softwarepaket besteht aus den deutschen und englischen Vollversionen der Diagnosesoftware VCDS (VCDS Funktionsübersicht) sowie den VCDS Plugins 'TDI-Timing-Checker' (Spritzbeginneinstellung für TDI Motoren), 'VAG-Scope' (Messkurven), KDataScope und KPower zum Download. Das HEX-V2 ist die Nachfolgehardware des bewährten HEX+USB+CAN. Für KFZ-Diagnose aller VAG-Modelle (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW), auch die neuen Fahrzeuge mit Modelljahr 2018+.
Das deutsche Handbuch im PDF-Format erklärt ausführlich die Funktionen der Software VCDS und gibt wertvolle Tipps zur täglichen Arbeit mit VCDS.
Der eingebaute Lizenzschlüssel sorgt für sorgenfreie Softwareupdates, es kann immer die aktuellste Version von VCDS verwendet werden, Softwareupdates sind kostenfrei.
Folgende Diagnosefunktionen werden von VCDS unterstützt:
- Steuergeräteinformationen abfragen,
- Messwertblöcke auslesen,
- Spezial-Messwertblock 0 sowie...
- alle erweiterten Messwertblöcke anzeigen,
- Echtzeit - Messkurven,
- Datenaufzeichnung (Messwert-Logging) aller verfügbaren Messwerte,
- Grundeinstellungsmodus (z.B. für Drosselklappen Grundeinstellung)
- Fehlerspeicher auslesen und löschen,
- Dekodierung aller Fehlercodes (DTC) zu Fehlertexten,
- Erweiterte Fehlerinformation mit UDS-Unterstützung,
- Steuergeräte Selbsttest (Readiness) prüfen,
- Steuergeräte-Login durchführen (z.B. um eine Geschwindigkeitsregelanlage freizuschalten),
- Steuergeräte-Codierung ändern (z.B. "Hill-Hold" codieren),
- Steuergeräte-Adaption (z.B. Serviceintervall rücksetzen),
- Unterstützung für 7 stellige PINs,
- vollautomatische "VAS-6017" K1 / K2 Funktion,
- generisches OBD2 (EOBD) über ISO9141-2 und ISO14230.
- Leistungsmessung per KPower. Einfach und ohne teure Prüfstandsläufe Leistung und Drehmoment des eigenen Auto messen! Inkl. Korrektur nach DIN.
- MOST Diagnose.
- Servicerückstellungs-Assistent (Service Reset).
- Assistent für Batteriecodierung.
- VCDS (VAG-COM) Log-Viewer KDataScope.
- Unterstützung für SFD (Beta).
- Zusätzlich vorbereitet für künftige weitere SFD-Features für Werkstätten (nur unlimitierte Variante).
Anwendungsbeispiele finden Sie unter VCDS Anleitungen.
Screenshots:
Automatische K1/K2 Line-Umschaltung. K und L Lines sowie CAN gegen Fremdspannungen geschützt, die z.B. durch einen fehlerhaften Radioeinbau entstehen und zur Zerstörung herkömmlicher OBD Interfaces führen können. VCDS zeigt derartige Fehler beim Schnittstellentest.
Zusätzlich bietet der Adapter folgende Vorteile:
- sehr schneller Verbindungsaufbau,
- hochwertiger OBD2 Stecker mit verbindungssicheren vergoldeten Kontakten,
- durch den Kunden bei Bedarf austauschbares USB-Kabel,
- zuverlässige Diagnose auch mit problematischen Steuergeräten,
- Donglefunktion durch integrierten Lizenzschlüssel für VCDS.
Freischaltung für 3 FIN, 10 FIN oder unlimitierte Profivariante im Koffer: Verschiedene Werkstatt-Funktionen wie z.B. Servicerückstellung sind auf diese Anzahl verschiedener Autos limitiert, Fehlerspeicher auslesen o.ä. ist an unbegrenzt vielen Fahrzeugen möglich, siehe detaillierte Erklärung. FIN = FahrgestellIdentifikationsNummer. Auswahl der Variante unten links.
Systemvoraussetzungen: VCDS sollte auf Rechnern mit min. Windows 7, 8, 8.1, 10 oder 11 (auch Win RT/ARM!) installiert werden, USB Schnittstelle.
Offizieller VCDS Distributor von Ross-Tech! VCDS® und Ross-Tech® sind registrierte Handelsmarken von Ross-Tech, LLC , USA, benutzt mit deren Genehmigung. Offizieller Ross-Tech VCDS-Shop.
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